Geboren wurde ich am 10. Januar 1958 in Ost-Berlin.Danach brauchte ich 15 Jahre, um mein erstes Moped zu fahren - immerhin 50 Kubikzentimeter Hubraum. Nicht nur den Hubraum bis auf 750ccm, sondern auch mein fahrerisches Können konnte ich in den nächsten Jahren steigern. Dies mag wohl auch der Grund für meine Lehre zum Kfz-Mechaniker gewesen sein.

Im Dezember 1991 zog ich nach Brandenburg und musste feststellen, dass noch keinen Suzuki-Händler in dieser wunderbaren Stadt gab. Also hab´ ich nicht lange gefackelt und machte mich mit der Firma Motorrad-Schramm im Januar 1992 als Suzuki-Vertragshändler selbständig.

Meine ersten Rennstreckenerfahrungen sammelte ich 1990 in Brünn und Most und organisierte als Versanstalter in den Jahren 93 bis 97 Perfektionstrainings in Poznan (Pl). Bis heute konnte ich auf den verschiedensten Rennstrecken weitere wertvolle Erfahrungen sammeln.

Geboren wurde ich am 24.09.67 in Wolfsburg (Niedersachsen), wohne im Ortsteil Neuhaus und arbeite bei Volkswagen als Facharbeiter im Werkzeugmaschinenzentrum. In der Abendschule legte ich noch die Prüfung zum Technischen Fachwirt ab.

Mein erstes Motorrad, eine XT 600, kaufte ich mir 1991. Es folgte 1994 ein CB 750. 1995 kaufte ich eine XT 600 Ténéré. Im Jahr 1996 legte ich mir eine V-Max zu, die 1998 eine YZF 600 R Thundercat weichen mußte. Zuguterletzt erwarb ich 1999 eine YZF R6.

Im Sommer 1999 fuhr ich das erste mal zu einem Renntraining nach Brünn, das von GuntiRacing veranstaltet wurde. Es hat mir soviel Spaß gemacht, dass ich beschloß weiterhin bei Renntrainings mitzumachen.

So sollte es geschehen, dass ich mein erstes 2 Stunden Rennen in Most gefahren bin, womit in mir die Liebe zur Langstreckenrennerei geboren wurde.

Im Jahr 2000 fuhr ich im Team Yamaha Hasselbring die ersten Langstreckenrenn in der DLC von MotoAktiv wo ich dann auch das Racing-Team-Brandenburg kennen- und schätzengelernt habe (Super Leute und tolle Partys). Es folgte 2001 die DLM, gefolgt von einem Jahr Pause um jetzt 2003 mit dem Racing-Team-Brandenburg als Team 1 an den Start zu gehen.

Geboren wurde ich als Ossi am 14. September 1968 in Rathenow im Land Brandenburg und wurde die nächsten 21 Jahre auch als solcher erzogen. Aber wie bekannt - ab 1989 kam alles ganz anders.Fuhr ich zum Beispiel seit 1984 ein echtes Ost-Moped bzw. Motorrad, so ging es ab 90 rein ins Gelände mit 2- und 4-Takt Sportenduros.

Von 1990 an drückte ich mich in diversen Hörsälen rum, aß in der Mensa meine Milchschnitte und schaffte es schließlich, 1995 meine Diplomarbeit erfolgreich zu verteidigen. Das brachte mir drei Jahre später meinen Job als Geschäftsführer eines Ingenieurbüros ein, den ich heute noch ausübe.

Nachdem ich mich in meiner Off-Road-Vergangenheit oft durch trockenen und nassen Sand wühlte und über feuchtes Laub jagte, fuhr ich 1994 das erste mal auf einer Straßen-Rennstrecke. Seitdem konnte ich bis heute zahlreiche Straßen und Rennstreckenerfahrungen sammeln. Nach fünf Jahren DUCATI (900SS/916) bin ich nun auf 4-Zylindern unterwegs - und das geht auch. ;)

Geboren wurde ich am 10.07.1972 in der Stadt Brandenburg, wohnen tue ich aber seit ein ein paar Jahren auf dem Lande und zwar im kleinen Örtchen Lünow. Mit dem Moppedfahren fing ich schon sehr früh an, aber zu Ostzeiten konnte man ja nicht sehr viel tun. Kurz nach der Wende, 1993, kaufte ich mir mein erstes "richtiges" Motorrad, eine DR 800 Big.

Nach circa einem Jahr kaufte ich mir dann mein zweites Motorrad. Es war eine GSX 750 F. Seit ich dieses Motorrad hatte, fuhr ich fast regelmäß mit dem "Schramm Racingteam" zur Rennstrecke nach Poznan.

Dort konnte man so einige Erfahrungen sammeln, z.b.: Lasse niemanden mit deinem Motorrad fahren, er könnte damit stürzen. Was soll ich sagen, aus Fehlern lernt man. Aber egal, es gab auch sehr viel gute Erfahrungen zu holen. Auch hier: Mein erster SIEG 1997!

Diesen Sieg fuhr ich mit meinem nächsten Motorrad, eine GSX 1100 R, heim. Außerdem hatte ich noch weitere Erfolgserlebnisse wie einen 3. Platz und noch einige andere Platzierungen, und auf dem PC bin ich schon Superbike-Weltmeister.

Da ich nun doch sehr häufig zur Rennstrecke fuhr, kaufte ich mir noch ein zweites Motorrad, das nur für den normalen Straßengebrauch gedacht war.

Das war eine GSR 750 R.

Diese fuhr ich zwei Jahre und dann kam auch schon die nächste. Es war wieder eine 750er R, nur etwas neuer und verbesserter.